Hubo un tiempo donde los juegos licenciados se caracterizaron por hacer las cosas bastante mal. Claro que tenemos excepciones magnificas como Scott Pilgrim vs the World e incluso X-Men Origins: Wolverine. Pero quién no recuerda haber comprado un juego de Playstation 2 en el tianguis solo porque tenía a Ghost Rider en la portada, llegar a tu casa con toda la emoción de un niño, jugar 40 minutos y luego no volver a tocar esa cosa en tu vida.
Y bueno, mi querido Farfán, en vez de darme algún código bonito como que se yo, The King of Fighters XV o algo así, me tiró con un juego licenciado. Cuando vi que reseñaría algo llamado Monster Energy Supercros – The Official Videogame 5, primero me pregunte ¿Qué rayos es esto? y segundo ¿Cómo carajo tiene 4 entregas anteriores?
Evidentemente empecé a jugarlo con las expectativas en el subsuelo, pero el juego me cerró la boca de un manotazo y me enseñó a no juzgar un libro por sus títulos estúpidamente largos. Si, este juego fue una grata sorpresa. Ahora sin más, veamos que es lo que nos ofrece este título.
Curva de aprendizaje mejorada
A pesar de que no sé nada sobre la versión real del Supercross o de cualquier cosa que involucre vehículos, siempre he disfrutado de los juegos de carrera. Me encontré con que los juegos de Monster Energy Supercross están adaptados a un nicho muy concreto, pero después de muchas horas invertidas he comprobado que incluso aquellos que no sabemos nada de motos podemos encontrar una buena dosis de diversión en esta franquicia.
Sin embargo, debo decir que, después de investigar un poco las entregas anteriores, pude darme cuenta de que había una alta barrera de entrada. Hay una curva de aprendizaje pronunciada, especialmente obstaculizada porque estos juegos asumían que ya le conoces el truco a sus mecánicas, y cuando una casa desarrolladora da pasos adelante respecto a errores anteriores, siempre se debe remarcar.
Lo digo porque los pocos minutos de jugar, ya era evidente que Milestone se esforzó mucho para asegurarse de que la curva de aprendizaje no fuese una barrera. Después de crear tu piloto personalizado a partir de una serie de opciones sencillas pero intuitivas, el juego te guía a través de un tutorial que te mostrará cómo hacer una buena salida de la línea de meta y el resto de los controles mientras navegas la pista. Una forma muy dinámica para introducirte en las mecánicas.
Este tutorial inicial puede ser perfecto para algunos, especialmente para los que regresan de las anteriores entregas. Pero si eres nuevo, Monster Energy Supercross 5 tiene una nueva propuesta: la Futures Academy.
Se trata de una serie de eventos más estructurados que explican cuál es la mejor manera de atravesar varias secciones de una pista. Además, hay lecciones de vídeo sobre técnicas de conducción avanzadas. Todo esto está muy bien estructurado y es algo que personalmente encontré beneficioso. Incluso conseguí subir la dificultad en mis primeras horas utilizando algunas de las técnicas que aprendí.
Controles mejorados
Desplazar el peso del piloto es otro aspecto de Monster Energy Supercross 5 que significa un avance positivo, especialmente en el aire. Dirigir el peso del piloto te ayuda para cosas como tomar las curvas más rápido, pero al saltar, el movimiento es nota mucho más ágil esta vez y beneficioso si lo haces bien
No es del todo “arcade” puesto que se sigue sintiendo técnico, hay que “agarrarle el rollo”, pero con algo de práctica para los pulgares, pude hacer algunos trucos bastante divertidos (incluso volteretas) en algunos de los saltos más grandes, como la gran rampa de la pista de Daytona Beach. Esa maniobrabilidad extra me ayudó a evitar choques potencialmente costosos, porque si, al principio te vas a salir un montón de la pista y si no resuelves rápido tus errores, pueden costarte mucho.
Una mecánica que me sorprendió bastante fue la de “rebobinado”, que se ha convertido en un elemento básico de esta franquicia. Con un botón toda la carrera se detendrá y empezará a correr hacia atrás hasta que quieras volver a jugarla. Los rebobinados están “limitados” a 3 usos, y lo digo entre comillas porque si haces las cosas bien, puedes recuperarlos con el tiempo. Derrapa en las curvas, realiza grandes saltos, haz trucos mamalones, completa una vuelta limpia o alcanza la primera posición y con estas hazañas las 3 cargas de se rellenarán y podrá utilizarse de nuevo.
¿Pantalla dividida? ¡Gracias!
El multijugador te ofrece lo mismo que el modo solitario, además de que hay pantalla dividida y, al menos en Xbox series s, no hubo problemas de rendimiento ni siquiera jugando con otra persona en la misma pantalla, los bajones de frames son imperceptibles. Algunos mapas tienen problemas para cargar las texturas lejanas pero, después de haber jugado tantos juegos pre lanzamiento, sabemos son detalles que se solucionan con un parche en los primeros días.
Mapas desafiantes
Las carreras son lo suficientemente divertidas como para tenerte enganchado al juego por varias horas. Y el elemento diseño que creo yo es el más importantes del juego, son las pistas. Estas cobran un protagonismo muy evidente por la estructura tan irregular que tienen, no solo compites contra otros corredores sino también contra la pista en sí. Debes dominar curvas, los baches y saltos, siempre tratando de no perder la velocidad. Son carreras rápidas, frenéticas y satisfactorias si las corres bien.
Ahora, si tú eres un fan de este deporte, te alegrarás de saber que se incluyen todos los pilotos, sus motos y sus uniformes de la temporada Monster Energy Supercross 2021. Ir desbloqueando todo te mantendrá pegado a la pantalla.
Una experiencia a tener en cuenta
Existe una evidente mejora general respecto a las entregas anteriores, eso siempre es de aplaudirse y la verdad es que no me esperaba absolutamente nada, pero me encontré con un título que ejecuta bien sus propuestas jugables, es desafiante, divertido y si formas parte del nicho que disfruta de estos juegos, creo que vas a encontrar algo interesante aquí. El precio es elevado, pero si lo que ves te gusta y te despierta interés, entonces se trata de un juego que VALE LA PENA. Un título con una dirección muy clara y que cumple con su cometido.
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